大阪府
大阪府大阪市の自家用車を使う人の割合・鉄道・電車を使う人の割合など
自家用車を使う人の割合
| 値 | 10.5%(統計年 2020年) |
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| 全国順位 | 1709位 / 1,740市区町村 |
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| 大阪府内順位 | 43位 / 43市区町村 |
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| 全国平均(単純平均) | 69.6%(差 -59.1ポイント) |
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| 大阪府の平均(単純平均) | 32.2%(差 -21.8ポイント) |
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全国順位の前後| 順位 | 市区町村 | 自家用車を使う人の割合(%) |
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| 1707 | 府中市 | 10.8 |
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| 1707 | 国立市 | 10.8 |
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| 1709 | 大阪市(このページ) | 10.5 |
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| 1710 | 川崎市 | 9.9 |
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| 1711 | 江戸川区 | 9.7 |
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大阪府内順位の前後| 順位 | 市区町村 | 自家用車を使う人の割合(%) |
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| 41 | 島本町 | 15.4 |
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| 42 | 吹田市 | 13.5 |
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| 43 | 大阪市(このページ) | 10.5 |
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鉄道・電車を使う人の割合
| 値 | 49.3%(統計年 2020年) |
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| 全国順位 | 70位 / 1,710市区町村 |
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| 大阪府内順位 | 3位 / 43市区町村 |
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| 全国平均(単純平均) | 11.1%(差 +38.3ポイント) |
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| 大阪府の平均(単純平均) | 36.6%(差 +12.7ポイント) |
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全国順位の前後| 順位 | 市区町村 | 鉄道・電車を使う人の割合(%) |
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| 68 | 王寺町 | 49.6 |
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| 69 | 東久留米市 | 49.5 |
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| 70 | 大阪市(このページ) | 49.3 |
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| 71 | 柏市 | 49.2 |
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| 72 | 立川市 | 48.5 |
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大阪府内順位の前後| 順位 | 市区町村 | 鉄道・電車を使う人の割合(%) |
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| 1 | 島本町 | 58.8 |
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| 2 | 吹田市 | 52.2 |
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| 3 | 大阪市(このページ) | 49.3 |
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| 4 | 豊中市 | 48.5 |
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| 5 | 池田市 | 44.1 |
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乗合バスを使う人の割合
| 値 | 4.3%(統計年 2020年) |
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| 全国順位 | 378位 / 1,734市区町村(同じ値の市区町村と同順位) |
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| 大阪府内順位 | 24位 / 43市区町村 |
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| 全国平均(単純平均) | 3.2%(差 +1.0ポイント) |
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| 大阪府の平均(単純平均) | 6.0%(差 -1.8ポイント) |
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全国順位の前後| 順位 | 市区町村 | 乗合バスを使う人の割合(%) |
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| 378 | 尾張旭市 | 4.3 |
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| 378 | 和束町 | 4.3 |
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| 378 | 大阪市(このページ) | 4.3 |
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| 378 | 橋本市 | 4.3 |
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| 378 | 赤磐市 | 4.3 |
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大阪府内順位の前後| 順位 | 市区町村 | 乗合バスを使う人の割合(%) |
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| 22 | 太子町 | 5.3 |
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| 23 | 交野市 | 4.4 |
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| 24 | 大阪市(このページ) | 4.3 |
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| 25 | 摂津市 | 4.2 |
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| 25 | 阪南市 | 4.2 |
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自転車を使う人の割合
| 値 | 30.6%(統計年 2020年) |
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| 全国順位 | 14位 / 1,739市区町村 |
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| 大阪府内順位 | 11位 / 43市区町村 |
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| 全国平均(単純平均) | 8.3%(差 +22.3ポイント) |
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| 大阪府の平均(単純平均) | 22.4%(差 +8.2ポイント) |
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全国順位の前後| 順位 | 市区町村 | 自転車を使う人の割合(%) |
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| 12 | 寝屋川市 | 31.8 |
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| 13 | 高槻市 | 31.0 |
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| 14 | 大阪市(このページ) | 30.6 |
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| 15 | 戸田市 | 30.2 |
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| 16 | 三鷹市 | 30.1 |
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大阪府内順位の前後| 順位 | 市区町村 | 自転車を使う人の割合(%) |
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| 9 | 寝屋川市 | 31.8 |
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| 10 | 高槻市 | 31.0 |
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| 11 | 大阪市(このページ) | 30.6 |
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| 12 | 藤井寺市 | 29.9 |
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| 13 | 泉大津市 | 28.0 |
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徒歩だけの人の割合
| 値 | 8.7%(統計年 2020年) |
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| 全国順位 | 400位 / 1,740市区町村(同じ値の市区町村と同順位) |
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| 大阪府内順位 | 2位 / 43市区町村 |
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| 全国平均(単純平均) | 7.3%(差 +1.3ポイント) |
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| 大阪府の平均(単純平均) | 5.6%(差 +3.1ポイント) |
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全国順位の前後| 順位 | 市区町村 | 徒歩だけの人の割合(%) |
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| 400 | 南知多町 | 8.7 |
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| 400 | 豊根村 | 8.7 |
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| 400 | 大阪市(このページ) | 8.7 |
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| 400 | 竹原市 | 8.7 |
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| 400 | 海田町 | 8.7 |
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大阪府内順位の前後| 順位 | 市区町村 | 徒歩だけの人の割合(%) |
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| 1 | 池田市 | 10.4 |
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| 2 | 大阪市(このページ) | 8.7 |
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| 3 | 吹田市 | 8.3 |
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| 4 | 箕面市 | 7.5 |
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通勤者・通学者数(自宅外・15歳以上)
| 値 | 1,067,877人(統計年 2020年) |
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| 全国順位 | 2位 / 1,740市区町村 |
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| 大阪府内順位 | 1位 / 43市区町村 |
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| 全国平均(単純平均) | 32,846人(差 +1,035,031人) |
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| 大阪府の平均(単純平均) | 86,488人(差 +981,389人) |
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全国順位の前後| 順位 | 市区町村 | 通勤者・通学者数(自宅外・15歳以上)(人) |
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| 1 | 横浜市 | 1,707,759 |
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| 2 | 大阪市(このページ) | 1,067,877 |
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| 3 | 名古屋市 | 1,061,889 |
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| 4 | 札幌市 | 869,306 |
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大阪府内順位の前後| 順位 | 市区町村 | 通勤者・通学者数(自宅外・15歳以上)(人) |
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| 1 | 大阪市(このページ) | 1,067,877 |
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| 2 | 堺市 | 357,606 |
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| 3 | 東大阪市 | 195,130 |
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このサイトは公表された国勢調査の数値を並べ替えて順位をつけたものです。通勤・通学に使った交通手段の割合だけを示し、通勤時間・混雑・運賃・便の多さ・住みやすさは示していません。自家用車の割合が高いことは、公共交通が不便であることを意味するとは限りません。
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出典: 総務省統計局 令和2年国勢調査 従業地・通学地による人口・就業状態等集計 第18表 利用交通手段，常住地又は従業地・通学地別通勤者・通学者数(15歳以上)-全国，都道府県，市区町村(政府統計の総合窓口 e-Stat)(2026年10月27日取得)を加工して作成。ライセンス: 政府統計の総合窓口(e-Stat)利用規約(政府標準利用規約 第2.0版準拠)。順位・平均・差は当事務局が公表数値から計算したもので、総務省統計局(e-Stat で公表)が作成・公表したものではありません。記載内容に誤りや変更がある場合はお問い合わせください。