千葉県
千葉県長生村の自家用車を使う人の割合・鉄道・電車を使う人の割合など
自家用車を使う人の割合
| 値 | 69.6%(統計年 2020年) |
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| 全国順位 | 1176位 / 1,740市区町村(同じ値の市区町村と同順位) |
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| 千葉県内順位 | 29位 / 54市区町村 |
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| 全国平均(単純平均) | 69.6%(差 0.0ポイント) |
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| 千葉県の平均(単純平均) | 60.9%(差 +8.8ポイント) |
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全国順位の前後| 順位 | 市区町村 | 自家用車を使う人の割合(%) |
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| 1173 | 湯浅町 | 69.7 |
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| 1176 | 弘前市 | 69.6 |
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| 1176 | 長生村(このページ) | 69.6 |
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| 1176 | 南牧村 | 69.6 |
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| 1176 | 天川村 | 69.6 |
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千葉県内順位の前後| 順位 | 市区町村 | 自家用車を使う人の割合(%) |
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| 26 | 神崎町 | 70.2 |
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| 28 | 茂原市 | 70.1 |
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| 29 | 長生村(このページ) | 69.6 |
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| 30 | 袖ケ浦市 | 69.3 |
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| 31 | 木更津市 | 68.3 |
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鉄道・電車を使う人の割合
| 値 | 16.5%(統計年 2020年) |
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| 全国順位 | 331位 / 1,710市区町村(同じ値の市区町村と同順位) |
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| 千葉県内順位 | 25位 / 54市区町村 |
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| 全国平均(単純平均) | 11.1%(差 +5.4ポイント) |
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| 千葉県の平均(単純平均) | 23.8%(差 -7.4ポイント) |
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全国順位の前後| 順位 | 市区町村 | 鉄道・電車を使う人の割合(%) |
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| 327 | 大竹市 | 16.9 |
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| 330 | 久御山町 | 16.8 |
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| 331 | 長生村(このページ) | 16.5 |
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| 331 | 安城市 | 16.5 |
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| 331 | 姫路市 | 16.5 |
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千葉県内順位の前後| 順位 | 市区町村 | 鉄道・電車を使う人の割合(%) |
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| 23 | 袖ケ浦市 | 19.9 |
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| 24 | 茂原市 | 16.9 |
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| 25 | 長生村(このページ) | 16.5 |
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| 26 | 八街市 | 16.4 |
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| 27 | 神崎町 | 16.0 |
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乗合バスを使う人の割合
| 値 | 2.1%(統計年 2020年) |
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| 全国順位 | 802位 / 1,734市区町村(同じ値の市区町村と同順位) |
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| 千葉県内順位 | 39位 / 54市区町村 |
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| 全国平均(単純平均) | 3.2%(差 -1.1ポイント) |
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| 千葉県の平均(単純平均) | 4.7%(差 -2.6ポイント) |
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全国順位の前後| 順位 | 市区町村 | 乗合バスを使う人の割合(%) |
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| 802 | 大洗町 | 2.1 |
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| 802 | 下野市 | 2.1 |
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| 802 | 長生村(このページ) | 2.1 |
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| 802 | 五泉市 | 2.1 |
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| 802 | 阿賀野市 | 2.1 |
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千葉県内順位の前後| 順位 | 市区町村 | 乗合バスを使う人の割合(%) |
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| 36 | 八街市 | 2.2 |
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| 36 | 大多喜町 | 2.2 |
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| 39 | 長生村(このページ) | 2.1 |
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| 40 | 茂原市 | 2.0 |
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| 41 | 山武市 | 1.9 |
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自転車を使う人の割合
| 値 | 8.7%(統計年 2020年) |
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| 全国順位 | 624位 / 1,739市区町村(同じ値の市区町村と同順位) |
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| 千葉県内順位 | 24位 / 54市区町村(同じ値の市区町村と同順位) |
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| 全国平均(単純平均) | 8.3%(差 +0.4ポイント) |
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| 千葉県の平均(単純平均) | 9.6%(差 -0.8ポイント) |
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全国順位の前後| 順位 | 市区町村 | 自転車を使う人の割合(%) |
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| 624 | 板倉町 | 8.7 |
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| 624 | 一宮町 | 8.7 |
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| 624 | 長生村(このページ) | 8.7 |
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| 624 | 千代田区 | 8.7 |
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| 624 | 関市 | 8.7 |
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千葉県内順位の前後| 順位 | 市区町村 | 自転車を使う人の割合(%) |
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| 22 | 酒々井町 | 8.8 |
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| 24 | 一宮町 | 8.7 |
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| 24 | 長生村(このページ) | 8.7 |
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| 26 | 八街市 | 8.6 |
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| 27 | 鴨川市 | 8.3 |
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徒歩だけの人の割合
| 値 | 8.5%(統計年 2020年) |
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| 全国順位 | 434位 / 1,740市区町村(同じ値の市区町村と同順位) |
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| 千葉県内順位 | 2位 / 54市区町村 |
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| 全国平均(単純平均) | 7.3%(差 +1.1ポイント) |
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| 千葉県の平均(単純平均) | 4.7%(差 +3.8ポイント) |
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全国順位の前後| 順位 | 市区町村 | 徒歩だけの人の割合(%) |
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| 434 | 会津若松市 | 8.5 |
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| 434 | 富岡町 | 8.5 |
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| 434 | 長生村(このページ) | 8.5 |
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| 434 | 江東区 | 8.5 |
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| 434 | 立川市 | 8.5 |
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千葉県内順位の前後| 順位 | 市区町村 | 徒歩だけの人の割合(%) |
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| 1 | 鴨川市 | 9.9 |
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| 2 | 長生村(このページ) | 8.5 |
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| 3 | 館山市 | 8.3 |
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| 4 | 勝浦市 | 8.0 |
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通勤者・通学者数(自宅外・15歳以上)
| 値 | 6,440人(統計年 2020年) |
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| 全国順位 | 1064位 / 1,740市区町村 |
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| 千葉県内順位 | 41位 / 54市区町村 |
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| 全国平均(単純平均) | 32,846人(差 -26,406人) |
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| 千葉県の平均(単純平均) | 53,083人(差 -46,643人) |
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全国順位の前後| 順位 | 市区町村 | 通勤者・通学者数(自宅外・15歳以上)(人) |
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| 1062 | 川棚町 | 6,476 |
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| 1063 | 玖珠町 | 6,443 |
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| 1064 | 長生村(このページ) | 6,440 |
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| 1065 | 川西町 | 6,432 |
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| 1066 | 能登町 | 6,415 |
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千葉県内順位の前後| 順位 | 市区町村 | 通勤者・通学者数(自宅外・15歳以上)(人) |
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| 39 | 栄町 | 9,222 |
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| 40 | 勝浦市 | 7,235 |
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| 41 | 長生村(このページ) | 6,440 |
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| 42 | 多古町 | 6,182 |
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| 43 | 九十九里町 | 6,068 |
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このサイトは公表された国勢調査の数値を並べ替えて順位をつけたものです。通勤・通学に使った交通手段の割合だけを示し、通勤時間・混雑・運賃・便の多さ・住みやすさは示していません。自家用車の割合が高いことは、公共交通が不便であることを意味するとは限りません。
千葉県の市区町村ランキングを見る 自家用車を使う人の割合の全国ランキング 鉄道・電車を使う人の割合の全国ランキング 乗合バスを使う人の割合の全国ランキング 自転車を使う人の割合の全国ランキング 徒歩だけの人の割合の全国ランキング 通勤者・通学者数(自宅外・15歳以上)の全国ランキング
出典: 総務省統計局 令和2年国勢調査 従業地・通学地による人口・就業状態等集計 第18表 利用交通手段，常住地又は従業地・通学地別通勤者・通学者数(15歳以上)-全国，都道府県，市区町村(政府統計の総合窓口 e-Stat)(2026年10月27日取得)を加工して作成。ライセンス: 政府統計の総合窓口(e-Stat)利用規約(政府標準利用規約 第2.0版準拠)。順位・平均・差は当事務局が公表数値から計算したもので、総務省統計局(e-Stat で公表)が作成・公表したものではありません。記載内容に誤りや変更がある場合はお問い合わせください。