静岡県
静岡県浜松市の自家用車を使う人の割合・鉄道・電車を使う人の割合など
自家用車を使う人の割合
| 値 | 71.7%(統計年 2020年) |
| 全国順位 | 1088位 / 1,740市区町村(同じ値の市区町村と同順位) |
| 静岡県内順位 | 24位 / 35市区町村(同じ値の市区町村と同順位) |
| 全国平均(単純平均) | 69.6%(差 +2.1ポイント) |
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| 静岡県の平均(単純平均) | 72.6%(差 -0.9ポイント) |
全国順位の前後| 順位 | 市区町村 | 自家用車を使う人の割合(%) |
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| 1088 | 下野市 | 71.7 |
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| 1088 | 本庄市 | 71.7 |
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| 1088 | 浜松市(このページ) | 71.7 |
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| 1088 | 伊豆の国市 | 71.7 |
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| 1088 | 飛島村 | 71.7 |
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静岡県内順位の前後| 順位 | 市区町村 | 自家用車を使う人の割合(%) |
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| 22 | 焼津市 | 72.3 |
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| 22 | 下田市 | 72.3 |
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| 24 | 浜松市(このページ) | 71.7 |
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| 24 | 伊豆の国市 | 71.7 |
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| 26 | 小山町 | 70.4 |
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鉄道・電車を使う人の割合
| 値 | 5.7%(統計年 2020年) |
| 全国順位 | 844位 / 1,710市区町村(同じ値の市区町村と同順位) |
| 静岡県内順位 | 24位 / 35市区町村(同じ値の市区町村と同順位) |
| 全国平均(単純平均) | 11.1%(差 -5.4ポイント) |
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| 静岡県の平均(単純平均) | 7.6%(差 -1.9ポイント) |
全国順位の前後| 順位 | 市区町村 | 鉄道・電車を使う人の割合(%) |
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| 844 | 坂井市 | 5.7 |
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| 844 | 松本市 | 5.7 |
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| 844 | 浜松市(このページ) | 5.7 |
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| 844 | 清水町 | 5.7 |
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| 844 | 江府町 | 5.7 |
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静岡県内順位の前後| 順位 | 市区町村 | 鉄道・電車を使う人の割合(%) |
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| 22 | 小山町 | 6.3 |
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| 23 | 磐田市 | 6.0 |
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| 24 | 浜松市(このページ) | 5.7 |
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| 24 | 清水町 | 5.7 |
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| 26 | 富士宮市 | 4.9 |
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乗合バスを使う人の割合
| 値 | 4.5%(統計年 2020年) |
| 全国順位 | 359位 / 1,734市区町村(同じ値の市区町村と同順位) |
| 静岡県内順位 | 8位 / 35市区町村 |
| 全国平均(単純平均) | 3.2%(差 +1.3ポイント) |
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| 静岡県の平均(単純平均) | 3.3%(差 +1.3ポイント) |
全国順位の前後| 順位 | 市区町村 | 乗合バスを使う人の割合(%) |
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| 359 | 川北町 | 4.5 |
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| 359 | 内灘町 | 4.5 |
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| 359 | 浜松市(このページ) | 4.5 |
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| 359 | 南伊勢町 | 4.5 |
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| 359 | 岡山市 | 4.5 |
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静岡県内順位の前後| 順位 | 市区町村 | 乗合バスを使う人の割合(%) |
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| 6 | 伊東市 | 4.7 |
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| 6 | 清水町 | 4.7 |
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| 8 | 浜松市(このページ) | 4.5 |
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| 9 | 沼津市 | 4.1 |
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| 10 | 伊豆市 | 3.8 |
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自転車を使う人の割合
| 値 | 11.9%(統計年 2020年) |
| 全国順位 | 353位 / 1,739市区町村(同じ値の市区町村と同順位) |
| 静岡県内順位 | 7位 / 35市区町村 |
| 全国平均(単純平均) | 8.3%(差 +3.6ポイント) |
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| 静岡県の平均(単純平均) | 7.8%(差 +4.1ポイント) |
全国順位の前後| 順位 | 市区町村 | 自転車を使う人の割合(%) |
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| 353 | 鎌倉市 | 11.9 |
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| 353 | 伊勢原市 | 11.9 |
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| 353 | 浜松市(このページ) | 11.9 |
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| 353 | 朝日町 | 11.9 |
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| 353 | 宇部市 | 11.9 |
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静岡県内順位の前後| 順位 | 市区町村 | 自転車を使う人の割合(%) |
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| 5 | 焼津市 | 12.4 |
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| 6 | 藤枝市 | 12.3 |
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| 7 | 浜松市(このページ) | 11.9 |
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| 8 | 三島市 | 11.4 |
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| 9 | 吉田町 | 10.6 |
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徒歩だけの人の割合
| 値 | 6.1%(統計年 2020年) |
| 全国順位 | 789位 / 1,740市区町村(同じ値の市区町村と同順位) |
| 静岡県内順位 | 21位 / 35市区町村 |
| 全国平均(単純平均) | 7.3%(差 -1.2ポイント) |
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| 静岡県の平均(単純平均) | 8.1%(差 -2.0ポイント) |
全国順位の前後| 順位 | 市区町村 | 徒歩だけの人の割合(%) |
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| 789 | 小谷村 | 6.1 |
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| 789 | 多治見市 | 6.1 |
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| 789 | 浜松市(このページ) | 6.1 |
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| 789 | 枚方市 | 6.1 |
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| 789 | 四條畷市 | 6.1 |
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通勤者・通学者数(自宅外・15歳以上)
| 値 | 396,825人(統計年 2020年) |
| 全国順位 | 14位 / 1,740市区町村 |
| 静岡県内順位 | 1位 / 35市区町村 |
| 全国平均(単純平均) | 32,846人(差 +363,979人) |
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| 静岡県の平均(単純平均) | 50,811人(差 +346,014人) |
全国順位の前後| 順位 | 市区町村 | 通勤者・通学者数(自宅外・15歳以上)(人) |
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| 12 | 千葉市 | 436,248 |
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| 13 | 北九州市 | 412,396 |
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| 14 | 浜松市(このページ) | 396,825 |
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| 15 | 新潟市 | 381,485 |
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| 16 | 世田谷区 | 377,402 |
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静岡県内順位の前後| 順位 | 市区町村 | 通勤者・通学者数(自宅外・15歳以上)(人) |
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| 1 | 浜松市(このページ) | 396,825 |
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| 2 | 静岡市 | 339,692 |
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| 3 | 富士市 | 119,357 |
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このサイトは公表された国勢調査の数値を並べ替えて順位をつけたものです。通勤・通学に使った交通手段の割合だけを示し、通勤時間・混雑・運賃・便の多さ・住みやすさは示していません。自家用車の割合が高いことは、公共交通が不便であることを意味するとは限りません。
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出典: 総務省統計局 令和2年国勢調査 従業地・通学地による人口・就業状態等集計 第18表 利用交通手段,常住地又は従業地・通学地別通勤者・通学者数(15歳以上)-全国,都道府県,市区町村(政府統計の総合窓口 e-Stat)(2026年10月27日取得)を加工して作成。ライセンス: 政府統計の総合窓口(e-Stat)利用規約(政府標準利用規約 第2.0版準拠)。順位・平均・差は当事務局が公表数値から計算したもので、総務省統計局(e-Stat で公表)が作成・公表したものではありません。記載内容に誤りや変更がある場合はお問い合わせください。